不过在比利时站之后,今年阿隆索的登台次数依然停留在“6”这个数字上,后续车队对赛车的升级效果并不明显,虽然近几站也都能够收获积分,但整体速度已经被迈凯伦和梅赛德斯AMG车队超越如今阿隆索能在车手积分榜暂列第三,也全靠那6次领奖台建立的优势下半赛季就看阿斯顿·马丁车队能否带来有效的赛车升级,助。
3 法拉利车队宣布,法国车手勒克莱尔和西班牙车手赛恩斯将继续作为队友4 迈凯伦车队确认,英国车手诺里斯与意大利车手皮亚斯特里将再次并肩作战5 阿斯顿马丁车队公布,西班牙车手阿隆索与加拿大车手斯托尔将继续作为队友6 alpine车队宣布,法国车手加斯利和法国车手奥康将保留车手位置7 威廉姆斯车队确认。

丹尼斯和奔驰各有一半股份,不过严格的讲是私人车队,厂队最基本的条件是车上所有部件均为其制造,但麦克拉伦不是,奔驰只是股东和引擎承包商的角色,这就是为什么车队总部在英国而非德国误人为是厂队的可能对F1并非完全了解,不过当然是大车队,因为成绩还是不错的 前。

由于领跑阵营里卡多遭遇动力系统问题被迫开火车,前五阵营被迫一起开养生车,场上圈速最快的竟然雷诺车队的霍肯博格和迈凯伦车队的阿隆索所在的第六位到第十一位的中段阵营第48圈,维斯塔潘停站,红牛车队为他换上粉色最软胎,荷兰车手回到赛道后排在第十一位第50圈,霍肯博格完成停站,至此场上所有。
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